Классическая конструкция с передвижением по надземному рельсовому пути, установленному на подкрановых балках здания. Обеспечивает максимальную жесткость и высокую грузоподъемность до 25 тонн Это стандарт для машиностроительных, металлургических и сборочных производств, где требуется обслуживать всю площадь пролета без «мертвых зон» у стен.

В отличие от опорного, движется по нижним полкам двутавровых балок, подвешенных к потолку или фермам здания. Идеален для цехов с легкими конструкциями стен или при необходимости передать груз из одного пролета в другой (через стыковочные замки путей). Не требует мощных подкрановых балок в каркасе здания, что экономит бюджет строительства и позволяет маневрировать под существующими коммуникациями.

Однобалочное мостовое сооружение, опирающееся на подкрановые рельсы. Оптимальный выбор для складов и вспомогательного производства с грузоподъемностью до 20 тонн. Благодаря уменьшенной массе моста и использованию компактных талей снижается нагрузка на строительные конструкции цеха. Простота в обслуживании и быстрый монтаж делают её самым популярным решением для комплектации новых ангаров и ремонтных мастерских.

Однобалочный кран, перемещающийся по подвесным путям. Его главное преимущество - минимальное сближение крюка с краем пролета, что позволяет обслуживать участки у самых стен. Часто используется в сборочных конвейерах, линиях покраски и на пищевых производствах, где важна маневренность и чистота работы. Возможна установка в зданиях из ЛСТК и сэндвич-панелей без усиления фундамента